Προκειμένου να λυθεί πλήρως αυτό το πρόβλημα και να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις εγκατάστασης, εγκαταστάθηκε ξανά.Προκειμένου να διατηρηθεί η αυστηρή κατακόρυφη και οριζόντια θέση, η κεντρική γραμμή της βάσης ελέγχθηκε με αλφάδι και μενταγιόν στη δακτυλιοειδή επιφάνεια επεξεργασίας της βάσης και χρησιμοποιήθηκε σφήνα ρύθμισης.Αφού ρυθμίσετε το επίπεδο της βάσης, σφίξτε τις βίδες αγκύρωσης για τη δεύτερη αρμολόγηση.Όταν η δευτερεύουσα στρώση αρμολόγησης σκληρυνθεί, αφαιρέστε το ρυθμιστικό σφηνοειδή σίδερο από τη βάση του θραυστήρα, γεμίστε το κενό με τσιμέντο και στη συνέχεια ελέγξτε σύμφωνα με το πρότυπο εγκατάστασης του πλαισίου.Κατά την εγκατάσταση του άξονα μετάδοσης κίνησης, μειώστε τη φλάντζα ρύθμισης μεταξύ της βάσης του σώματος και της φλάντζας φλάντζας του πλαισίου του άξονα μετάδοσης κίνησης και μετακινήστε το γρανάζι αξονικά κατά 10 mm για να ευθυγραμμίσετε τις εξωτερικές ακραίες όψεις των μεγάλων και μικρών κωνικών γραναζιών.Με αυτόν τον τρόπο, το μεγάλο γρανάζι πρέπει να ανυψωθεί για να διασφαλιστεί το διάκενο δικτύωσης των δύο γραναζιών, επομένως αυξήστε το κάλυμμα ρύθμισης κάτω από τον έκκεντρο δακτύλιο, ρυθμίστε τη θέση του μεγάλου γραναζιού και μετρήστε την αντίστροφη κίνηση του δικτυώματος των δύο γραναζιών σε να είναι 1,88 χλστ.
Κατά την εγκατάσταση του πλαισίου ρουλεμάν μπολ, διαπιστώθηκε ότι το κάτω μέρος του πλαισίου ρουλεμάν μπολ παρενέβαινε στο επάνω μέρος του μεγάλου κωνικού γραναζιού.Όταν η σύζευξη του άξονα μετάδοσης κίνησης περιστρεφόταν με το χέρι, ακουγόταν η κάτω επιφάνεια του πλαισίου ρουλεμάν του μπολ και ο μεγάλος κωνικό γρανάζι.Ακούγεται ένας ήχος τριβής στην κορυφή.Συνεχίστε να τοποθετείτε τον κώνο σύνθλιψης.Το κενό μεταξύ του κύριου άξονα και του κωνικού δακτυλίου μετράται σε 1,52 mm.Μετά την αποσυναρμολόγηση και τον έλεγχο όλων των εξαρτημάτων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και να πληρούν τις απαιτήσεις.Επομένως, το ύψος της πλευράς αντίβαρου του μεγάλου κωνικού γραναζιού μειώνεται.5 mm Ταυτόχρονα, προσθέστε ένα δακτυλιοειδές παρέμβυσμα μεταξύ της επιφάνειας επαφής του πλαισίου ρουλεμάν σε σχήμα μπολ και του πλαισίου, με πάχος 6 mm, τοποθετήστε τον κώνο σύνθλιψης και μετρήστε το κενό μεταξύ του κύριου άξονα και του δακτυλίου κώνου. είναι 1,86 χλστ.
Επειδή οι επιφάνειες τριβής του κώνου σύνθλιψης και του σφαιρικού ρουλεμάν, του κώνου σύνθλιψης και του κωνικού χάλκινου χιτωνίου, του έκκεντρου χιτωνίου άξονα και του χάλκινου χιτωνίου ατράκτου βρίσκονται υπό μεγάλη πίεση, η λίπανση έχει μεγάλη σημασία για τον θραυστήρα.Το μηχάνημα υιοθετεί λεπτό λάδι για κεντρική λίπανση και το λιπαντικό εισέρχεται στο μηχάνημα με δύο τρόπους.Αφού εισέλθει στο μηχάνημα η οπή λαδιού L από το κάτω μέρος της μηχανής, χωρίζεται σε 3 κλάδους για να φτάσει στην εσωτερική και την εξωτερική επιφάνεια του κοίλου έκκεντρου άξονα αντίστοιχα.Η οπή λαδιού στη μέση του κύριου άξονα φτάνει στο ρουλεμάν σε σχήμα μπολ, λιπαίνει τα μεγάλα και μικρά γρανάζια μέσα από τις οπές και στη συνέχεια επιστρέφει από την οπή επιστροφής λαδιού στο κάτω μέρος του μικρού κωνικού γραναζιού.Λάδι.Το άλλο εισέρχεται στο λάδι μέσω της οπής στο πλαίσιο του άξονα μετάδοσης για να λιπάνει το ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων και το λάδι επιστρέφει μέσω της οπής επιστροφής λαδιού στο κάτω μέρος του μικρού κωνικού γραναζιού και της οπής επιστροφής λαδιού στο κάλυμμα σκόνης.Όταν το λάδι επιστρέφει στη δεξαμενή λαδιού μέσω ξεχωριστού αγωγού, το σύστημα λίπανσης λεπτού λαδιού καθαρίζεται επιμελώς, τα διάφορα κυκλώματα λαδιού εκτρέφονται και όλα τα λιπαντικά λιπαντικά αντικαθίστανται.
Μετά από επανειλημμένες επιθεωρήσεις, οι διαστάσεις κάθε αντίστοιχου τμήματος του σπαστήρα κώνου πληρούν τις απαιτήσεις εγκατάστασης.Ο σύνδεσμος του άξονα μετάδοσης κίνησης λειτουργεί χειροκίνητα με το χέρι, ο οποίος είναι ελαφρύς και δεν μπλοκάρει.Ξεκινήστε την αντλία λαδιού, ρυθμίστε τη βαλβίδα ασφαλείας για να σταθεροποιήσετε την πίεση λαδιού στα 1,1 kg/cm, ξεκινήστε χωρίς φορτίο αφού σταθεροποιηθεί η ροή λαδιού και εκτελέστε τη δοκιμή στο ρελαντί συνεχώς για περίπου 2 ώρες.Ο αριθμός των περιστροφών του σπασμένου κώνου γύρω από την κεντρική του γραμμή είναι 13 r/min.Ο κώνος σύνθλιψης αντιστρέφεται αμέσως μετά την εκφόρτωση του ορυχείου και το κωνικό γρανάζι δεν έχει περιοδικό θόρυβο.Ταυτόχρονα, άλλες παράμετροι δείχνουν ότι ο θραυστήρας λειτουργεί κανονικά.Δεδομένου ότι ο θραυστήρας χρησιμοποιείται για σχεδόν 4 χρόνια, δεν έχει σημειωθεί ατύχημα με σπασμένο δόντι, γεγονός που εξασφαλίζει την κανονική παραγωγή του συμπυκνωτή.Μόνο από την κατανάλωση εργαλείων και συναφών αξεσουάρ, το κόστος είναι σχεδόν 100.000 γιουάν.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-28-2022