1. θραυστήρα κώνου πριν ξεκινήσετε να ελέγξετε την κύρια σύνδεση στερέωσης, το έκκεντρο μανίκι να περιστρέψετε τουλάχιστον 2-3 κύκλους με την περιστροφή με το χέρι της μηχανής.Να είσαι ευέλικτος.Κανένα φαινόμενο εμπλοκής, μπορεί να οδηγήσει.
2. Πριν από την εκκίνηση, πρέπει να ξεκινήσει η αντλία.Το λιπαντικό λάδι λαμβάνεται μέχρι όλα τα σημεία λίπανσης, προκειμένου να ξεκινήσει ο θραυστήρας κώνου.
3. δοκιμή μεταφοράς αέρα, η συνεχής λειτουργία δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2 ώρες
4. Η δοκιμή αερομεταφοράς πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
(1) ο κώνος σύνθλιψης γύρω από την κεντρική γραμμή μέχρι την ταχύτητα περιστροφής δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 15 σ.α.λ.
(2) πρέπει να υπάρχει περιοδικός θόρυβος κωνικού γραναζιού.
(3) η πίεση λαδιού πρέπει να είναι στην περιοχή από 1,5 kgf/cm2 – 0,8
(4) η θερμοκρασία του λαδιού επιστροφής δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 50 C
(5).Μετά τη δοκιμή, τα μέρη τριβής του θραυστήρα κώνου δεν πρέπει να κολλήσουν με χαλκό, να καούν και να φθαρούν
5. εάν η ταχύτητα του κώνου θραυστήρα παράγει ένα κακό φαινόμενο, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως, να ελέγξει και να ελέγξει για διόρθωση.Την ποσότητα του λαδιού και μετά ξαναδοκιμάστε.
6. εάν το κωνικό γρανάζι έχει περιοδικό θόρυβο, πρέπει να ελέγξετε την ορθότητα της εγκατάστασης του κωνικού γραναζιού και να ελέγξετε το διάκενο του κωνικού γραναζιού
Το GP200 έχει πατενταρισμένη σχεδίαση μικρών εργαλείων.Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι το χαμηλό ύψος εγκατάστασης.Αυτό μειώνει το κόστος εγκατάστασης, η δομή στήριξης χρειάζεται μικρότερη, έτσι ώστε ο μεταφορέας να είναι σύντομος, ο θραυστήρας κώνου GP να γίνει εφαρμογή για φορητές συσκευές η καλύτερη λύση.Όσο για την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων, οι ίδιοι θραυστήρες χρησιμοποιούνται ως θραυστήρας επιπέδου δύο, επιπέδου τρία ή τέταρτης ποιότητας.Κάθε τύπος έχει πολλές επιλογές βέλτιστου σχεδιασμού επένδυσης, ώστε να εξασφαλίζεται η ιδανική λειτουργία σε μια μεγάλη ποικιλία εφαρμογών.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-21-2022